3BUP001190R1 CI532V09輸入輸出模塊

廈門阿米控技術有限公司

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二、功率因數的問題

　　一般，人們把注意力放在UPS電源滿載或挨近滿載狀況下的作業狀態。大多數的工程師都了解滿載狀況下的UPS電源作業特性，特別是輸入濾波器的特性，可是很少有人對濾波器在空載或挨近空載時的狀況感興趣。究竟UPS電源及其電氣體系在輕載狀態下的電流諧波影響很小。可是，UPS電源空載時的作業參數，特別是輸入功率因數關于UPS電源與發電機的兼容性相當重要。

　　新規劃的輸入濾波器，在削減電流諧涉及進步滿載狀況下的功率因數方面有了較好的作用?？墒窃诳蛰d或很小負載狀況下卻衍生出一個電容性的極低的功率因數，特別是那些為了滿足5%大電流失真度的濾波器。一般狀況下，當負載低于25%時，大多數UPS電源體系的輸入濾波器會導致顯著的功率因數下降。盡管如此，輸入功率因數卻很少會低于30%，有些新的體系甚至已達到空載功率因數低于2%，挨近于抱負的容性負載。

　　這種狀況不影響UPS電源輸出和要害負載，市電變壓器和輸配電體系也不受影響。但發電機就不同了，有經歷的發電機工程師知道：發電機帶大容性負載時作業會不正常，當接入較低功率因數負載，典型的低于15%～20%容性時，由于體系失調，或許導致發電機停機。在市電停電后呈現這種停機應急發電機體系帶動UPS電源體系負載將形成災難性事故。由于下述兩種原因停機給要害負載帶來風險：(1)發電機需求手動重啟，而且有必要在UPS電源電池放電完畢前；(2)在停機前發電機或許引起體系的“過壓”，它或許損壞通信設備、火災體系、監控網絡甚至UPS電源模塊。

　　更糟糕的是，在事故發作后，很難區別職責，找出問題所在并予以糾正。廠商說UPS電源體系測驗無缺，并指出其它當地相同的設備沒有發作類似問題。發電機廠商說是負載的問題，無法調整發電機來處理問題。一起，用戶工程師則闡明規格要求，希望彼此兼容。要了解為何會發作事故及如何避免(或如何在要害使用中找出處理方案)，首要需求了解發電機與負載的作業關系。

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