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新能源汽車驅動技術的未來:輪轂電機技術

新能源汽車與傳統汽車在驅動方式上有著不小的區別,主要靠電機驅動,包括永磁同步電機、輪邊電機、輪轂電機等,其中輪轂電機技術被認為是新能源驅動技術的未來,擁有廣闊的發展前景。

輪轂電機技術大的特點是將動力、傳動和制動裝置整合到車輪內,**簡化了電動車輛的機械部分。從全球范圍看,日系、美系、德系、法系等車企均有涉及,國內車企則是在近幾年開始嘗試輪轂電機技術,但都停留在測試階段。

近年來,國外輪轂電機驅動技術的應用主要體現在兩個方面:一是以輪胎生產商或汽車零部件生產商為代表的研發團隊開發的集成化電動系統;二是整車生產商與輪轂電機驅動系統生產商聯合開發的電動汽車。

國內零部件企業看好輪轂電機技術的發展,亞太股份參股歐洲輪轂電機技術公司ELAPHE并在國內建立合資公司,預計2017年實現小批量配套,2018年批量生產;天津天海同步器集團收購荷蘭e-Traction公司股權,并在湖北荊門建立湖北泰特機電有限公司,計劃2017年投產輪轂電機。

伴隨新能源汽車持續發展和企業的持續推動,輪轂電機技術產業化時代將很快到來。


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