3500/15 后卡 125840-02
3500/32 后卡 125720-01
3500/33 后卡149992-01
3500/53-03-00 133396-01
3500/20 后卡 125760-01
3500/25后卡125800-01
3500/22M 后卡 146031-01
3500/92-04-01-02 后卡 136188-02
3500/45-06-CN后卡139567-01
3500/33-01-01 后卡 149992-01
3500/45-01-01 后卡 135137-01
3500/50-01-00-01后卡133442-01
3500/15-05-05-01后卡125840-01
3500/92-02-01-01后卡133323-01
3500/42-07-01 后卡 138708-01
3500/25-01-01-01后卡125800-01
3500/42-01-01 后卡128229-01
3500/50-03-01-01 133450-01
3500/40M-01-01 125680-01
3500/42-01-01 128229-01
3500/60-05-01 {136711-01}
3500/72M-01-00 136719-01 {140471-01}
3500/53升級型號3500/54M-03-00
3500/25-02-01-00 2個前卡 一個后卡
3500/50-02-00-01 3500/50 133434-01
3500/42-09-00 后卡140471-01
3500/42-04-00 后卡135489-01
3500/65-01-00后卡172103-01
3500/60-03-00 后卡133835-01
3500/61 163179-02 后卡133819-02

PLC的?作原理
初研制?產的PLC主要?于代替傳統的由繼電器接觸器構成的控制裝置，但這兩者的運??式是不相同的：
繼電器控制裝置采?硬邏輯并?運?的?式，即如果這個繼電器的線圈通電或斷電，該繼電器所有的觸點（包括其常開或常閉觸點）在繼電器控制線路的哪個位置上都會?即同時動作。
PLC的CPU則采?順序邏輯掃描?戶程序的運??式，即如果?個輸出線圈或邏輯線圈被接通或斷開，該線圈的所有觸點(包括其常開或常閉觸點)不會?即動作，等掃描到該觸點時才會動作。

DCS系統的關鍵是通信。也可以說數據公路是分散控制系統DCS的脊柱。由于它的任務是為系統所有部件之間提供通信網絡，因此，數據公路自身的設計就決定了總體的靈活性和性。數據公路的媒體可以是：一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。
通過數據公路的設計參數，基本上可以了解一個特定DCS系統的相對優點與弱點。
為通信的完整，大部分DCS廠家都能提供冗余數據公路。
為了系統的性。使用了復雜的通信規約和檢錯技術，所謂通信規約就是一組規則，用以所傳輸的數據被接收，并且被理解的和發送的數據一樣。
目前在DCS系統中，一般使用兩類通信手段，即同步的和異步的，同步通信依靠一個時鐘來調節數據的傳輸和接收，異步網絡采用沒有時鐘的報告系統。